已到年末，号称“理性消费”、“汽车文化成熟”的欧洲人，在年都愿意为哪些品牌的汽车自掏腰包呢？我们拿来了前三季度的欧洲汽车销售数据，来看看究竟哪些品牌在欧洲是“万人迷”。
尽管已到年末，但是通常离全年销售数据出炉仍会有一段时间，现在我们拿到了欧洲年前三季度的汽车市场销售数据，不妨让我们提前来看看“几家欢喜几家愁”。
年第1-3季度欧洲最畅销汽车集团：
数据来源：ACEA欧洲汽车制造协会，单位：辆
大众集团是年的最大赢家
毫无疑问，不论透过销售数据还是庞大的车型规模来看，大众集团仍然是当之无愧的欧洲第一，在年前三季度中，大众旗下五大乘用车品牌：大众、斯柯达、奥迪、西亚特和保时捷的销售数据相比同期都有小幅度增长，最低为大众0.1%，最高为奥迪，增幅达到8.1%。
排位第二的是法国PSA集团，不过相比第一大集团，PSA相差了百万辆的数量。不过总的来说，PSA旗下三个品牌，标致和雪铁龙的表现比较稳定，而新兴品牌DS则相比同期下滑5.5%，仿佛不可破解的魔咒一般，DS从诞生至今无法与标致、雪铁龙形成产品差异，所以无论在中国还是欧洲，失败都是注定的。
排位第三的雷诺集团（包括雷诺和达契亚，但不含日产）相比去年同期销售表现强劲，尽管仍然落后于PSA，但是差距已经在逐步缩小，随着新产品Kadjar、Koleos、Megane、Talisman等的陆续投放，相信在年或许会打一个翻身仗。
另外我们可以看到，BMW集团也表现得不俗，BMW和MINI双品牌的增幅都在11%以上。实际上，紧随TOP10榜单的还有现代和起亚，两个品牌分别销售了,辆和,辆，算入HyundaiGroup的话也有,辆，足以挤到第八名。
年第1-3季度欧洲最畅销汽车品牌：
数据来源：ACEA欧洲汽车制造协会，单位：辆
我们先来看看排在TOP10以外的品牌有哪些。第11名是TOYOTA，年第1-3季度卖了,辆；第12名是NISSAN，,辆；第13名是CITROEN。,辆；第14和15仍然是永不分离的HYUNDAI和KIA，分别是,辆和,辆。
我还想重复一句话：毫无疑问的霸主，仍然是大众，只是这次是以品牌身份出现了。尽管看上起数据还不错，但是大众的增长已经出现乏力，相比年同期只有0.1%的增幅，相比之下雷诺、奔驰和BMW的增幅都在11%以上，可谓厚积薄发呀。
事实上，在英国、德国和法国几大主力市场上，雷诺的进步很明显，相比年同期它多卖了近10万台车，这使得雷诺在年有可能完全超越福特和欧宝，最终成为欧洲第二大汽车品牌。
菲亚特的表现也不错，增幅达到15.4%，是TOP10榜单里增长幅度最大的，而且结合即将发布的年第4季度的数据来看，菲亚特全年有望在欧洲卖掉78万台车。
那么问题来了，年欧洲最畅销的车型有哪些呢？高尔夫7又无可争议的“制霸”车市，若想知道更多，请期待我们的后续报道。
年欧洲最畅销车型是高尔夫7
汽车之友AutoFan
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