郑濮济高铁和京九高铁在濮阳相交，濮阳将成为区域性交通中心城市。
濮阳市两会结束之后，市委书记何雄、市长赵瑞东还将带队赴京与铁路总公司，与国家发改委进行对接，争取铁路效益利益最大化。这是市委常委、常务副市长李刚在市七届人大三次会议记者会上的原话。小编的心情和您一样激动。来看视频。
附高铁站点分析（由濮阳全攻略提供）
根据网友提供的郑济高铁路线图（黑色线），濮阳北站在开州路北延，高铁线路成为城区的西侧边界，站房朝东或东南。
那么预测濮阳新区的发展顺序应该如上图所示，东西湖区域首先发展，高铁开工建设后范辉高速-京开大道-郑济高铁-XD16（估计）围合的区域得到发展，再之后京开大道东、范辉高速两侧得到发展。
此前濮阳北设站京开东方案，第二发展区是上图第三发展区南侧，现在看来，濮北的发展顺序变了。
部分网友又披露了我市十三五规划的草案，个人觉得衡潢应推荐的线路上图的蓝色线较好，从北到南设南乐（县城建成区东侧）、清丰（县城东、纸房）、濮阳东（岳村）、濮阳县（柳屯或文留）等站。再之后的濮阳-开封城际也可走这一线路。
针对一些网友提出的濮阳北站设站太往西，造成以后接入线路只能在城市西侧的问题，我认为：京九高铁靠近老京九铁路修建的可能更大，我们可争取在岳村附近设站。这样一来衡潢铁路成行后最有可能的是-客货共线的线路，濮开城际可以共线，这并没什么不好。而如果衡潢先规划建设，濮阳东就更顺理成章了。
信息来自：濮水河之阳
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